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小“宋MAX”细节公布,轴距2.8米配电机,会成出租车最爱?

小“宋MAX”细节公布,轴距2.8米配电机,会成出租车最爱?

提到比亚迪,相信多数人都不陌生,作为“新能源汽车领导者”,比亚迪在插电混动、纯电动领域保有盛誉,唐DM、汉EV等车型,俨然成为各细分市场不得不考虑的车型。不过,相较于轿车和SUV市场,比亚迪在MPV市

提到比亚迪,相信多数人都不陌生,作为“新能源汽车领导者”,比亚迪在插电混动、纯电动领域保有盛誉,唐DM、汉EV等车型,俨然成为各细分市场不得不考虑的车型。不过,相较于轿车和SUV市场,比亚迪在MPV市场的开拓便稍显缓慢,除了燃油宋MAX外,如今并没有在售的新能源MPV车型。

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近日,随着比亚迪D1申报图曝光,比亚迪有望在MPV市场中再添一员大将。直观来看,比亚迪D1采用了全新的设计风格,半封闭式的前脸,令人一眼便能看出其“纯电血统”,而细长的大灯、“L”形的黑色饰板,又令整车更具动感,给人一种年轻、时尚的感觉。

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车身尾部,整车同样采用了当下颇为流行的贯穿式尾灯,搭配上“Build Your Dreams”尾标,营造出较强的国际范儿。值得一提的是,比亚迪D1将提供平开或侧滑式两种开门方式供车主选择,在满足不同审美喜好的同时,也将为日常用车提供更多便利。

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既然是一款MPV,比亚迪D1的尺寸大小也会成为很多人的关注重点。整车的长宽高分别为4390/1850/1650(mm),轴距为2800mm,虽说轴距表现可圈可点,但车长远远不及市面上的大部分MPV车型。因此,这也奠定了比亚迪D1或将以“小型MPV”的身份上市,再加上侧滑门的乘用优势,比亚迪D1有望广泛应用在出租车、网约车市场上。

此外,在动力方面,比亚迪D1将采用其自主研发的TZ180XSA永磁同步电机驱动电机,最大马力为136Ps;同时搭载磷酸铁锂电池,续航里程将达到418km。实话实说,这一续航表现并不能算当下车市的“顶尖水平”,但即便是高强度用车情况下,也完全能满足“一两天一充”。若售价合理的话,像比亚迪D1这样的“小型纯电MPV”,或许真的能在出租车,乃至家用车市场闯出一片天地。

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最后,有关内饰、配置等方面的实力,因无官方信息透露,暂且不得而知。不过,在车型命名方面,参考前脸上的“秦”车标,基本可以断定D1属于“秦系列”;再加上宋系列中的MPV车型命名为“宋MAX”,所以新车或将命名为“秦MAX”。当然,有关小号“宋MAX”的进一步详细报道,还得继续关注。

结语:与不断涌现的纯电轿车、SUV相比,MPV市场的新能源发展相对缓慢,特别是对于小型纯电MPV而言,更是非常少见。因此,比亚迪D1的诞生,或许将开辟一个全新的细分市场,它的销量如何,我们也拭目以待。


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